Tweet
Здравейте, колеги. Днес реших да си направя циферблата от червен на бял. Ще споделя как и какво направих, ако мога да улесня някой, който иска да си го направи 
Мен лично много ми харесва така. Според мен всеки може да си го направи сам в къщи. Аз нямам никакъв опит със запояването, но се справих 
Без светнала резерва на горивото
Със светнала резерва
КЛИП
Изкарване на таблото
1.Таблото се държи на 4-ри винтчета. 2 отгоре и 2 долу насреща скрити с гумени тапи.
2. След като развиете и махнете винтовете идва реда на изваждането му. Под волата има дръжка за регулирането му, освободете я и издърпайте волана напред и надолу. След това издърпайте таблото напред. Таблото се разглобява на 3 части, като първата трябва да я разглобите докато е на място, иначе няма да може да го изкарате... или поне аз не можах. Държи се на 4 щипки 2 отгоре и 2 в страни, така ще разглобите 1 от 3-те части ( Стъклото). След като разглобите и изкарате стъклото идва ред на останалата част от таблото. Там вече е по усет да не излъжа някой, по спомен избутах волана навътре и надолу, след което издърпах таблото.
3. Има една букса отзаде, освобождава се като почти всяка друга в колата, с натиската между скобата и издърването й нагоре.
Разглобяване на останалите две части от таблото.
1. Другите две части се държат от щипки, който ще видите и сами. Няма никъде винтове.
След като ги разделите остава частта с платката, дисплеите, стрелките и циферблатите.
1. Стрелките - Хванете с колкото може повече пръсти отдолу и издърпайте право нагоре. Казвам с много пръсти, за да може да е равномерно ваденето им!
2. Циферблатите - Те се държът в средата на стрелките. Вкарайте си пръста отвътре близо до средата и издърпайте нагоре, внимателно да не го скъсате!
3. Винтовете, тук съм ви посочил със стрелки и кръгове къде са и колко са. Два от винтовете се развиват след като махнете дисплея!!.
4. Махането на големия дисплей става по следния начин. Има два ъгъла долу в ляво и дясно, посочил съм ги на снимката. Те се издърпват леко настрани, като внимавате да не нараните дисплея и да не счупите ъглите!. След като го освободите развивате болтовете и разкачате буксата от платката. Става с една минусова отвертка леко и внимателно без много сила, надигнете краищата на буксата и издърпайте нагоре лентата. Малкия дисплей няма смисъл да го вадите, просто му откачете лентата като на големия. След всичко това може да изкарате пластмасата, която покрива платката.
Може да го направите и без да махате пластмасата, но моя съвет е да го направите. Ще ви е много по удобно.
След това почвате да разпоявате и запоявате диодите. Като внимавате да ги слагате както са били преди това. На самия диод едното му ъгълче е срязано. До колкото видях това се води минуса. Просто ги разпоявайте и запоявайте едно по едно да не объркате посоката. Може да си направите и една снимка преди да почнете, за да сте сигурни кое как е било.
Обозначеното с кръгове са диодите, които съм сменил. За всеки случай вижте диодите на резервата и температурата кой са. Да може да ви светят в друг цвят от бялото, като влезе в резерва или вдигни темп. . При мен е така както съм го оградил, неограденото свети в нормалния си цвят.
Нужно ви е следното.
1.Поялник с тънка човка, който да ви върши работа.
2.Пинсета за разпояването и запояването на диодите.
3. Диоди тип SMD 3528 или 5050 ( тук не съм много сигурен от кой модел е точно, понеже имах няколко ленти и от тях взех. Сложил съм снимка за да видите какъв е модела. Не е нужно да ги търсите на бройка. Вземете си една лента и от нея разпоете диодите.
4.Калай и всички допълнения към комплекта за запояване.
5. Лупа (аз не използвах)
6. Добро осветление ( че е малко пипкава работа)
7. Търпение и спокойни ръце
Ако съм забравил нещо или не ви е ясно нещо може да питате, ако мога ще помогна.
Мен лично много ми харесва така. Според мен всеки може да си го направи сам в къщи. Аз нямам никакъв опит със запояването, но се справих Без светнала резерва на горивото
Със светнала резерва
КЛИП
Изкарване на таблото
1.Таблото се държи на 4-ри винтчета. 2 отгоре и 2 долу насреща скрити с гумени тапи.
2. След като развиете и махнете винтовете идва реда на изваждането му. Под волата има дръжка за регулирането му, освободете я и издърпайте волана напред и надолу. След това издърпайте таблото напред. Таблото се разглобява на 3 части, като първата трябва да я разглобите докато е на място, иначе няма да може да го изкарате... или поне аз не можах. Държи се на 4 щипки 2 отгоре и 2 в страни, така ще разглобите 1 от 3-те части ( Стъклото). След като разглобите и изкарате стъклото идва ред на останалата част от таблото. Там вече е по усет да не излъжа някой, по спомен избутах волана навътре и надолу, след което издърпах таблото.
3. Има една букса отзаде, освобождава се като почти всяка друга в колата, с натиската между скобата и издърването й нагоре.
Разглобяване на останалите две части от таблото.
1. Другите две части се държат от щипки, който ще видите и сами. Няма никъде винтове.
След като ги разделите остава частта с платката, дисплеите, стрелките и циферблатите.
1. Стрелките - Хванете с колкото може повече пръсти отдолу и издърпайте право нагоре. Казвам с много пръсти, за да може да е равномерно ваденето им!
2. Циферблатите - Те се държът в средата на стрелките. Вкарайте си пръста отвътре близо до средата и издърпайте нагоре, внимателно да не го скъсате!
3. Винтовете, тук съм ви посочил със стрелки и кръгове къде са и колко са. Два от винтовете се развиват след като махнете дисплея!!.
4. Махането на големия дисплей става по следния начин. Има два ъгъла долу в ляво и дясно, посочил съм ги на снимката. Те се издърпват леко настрани, като внимавате да не нараните дисплея и да не счупите ъглите!. След като го освободите развивате болтовете и разкачате буксата от платката. Става с една минусова отвертка леко и внимателно без много сила, надигнете краищата на буксата и издърпайте нагоре лентата. Малкия дисплей няма смисъл да го вадите, просто му откачете лентата като на големия. След всичко това може да изкарате пластмасата, която покрива платката.
Може да го направите и без да махате пластмасата, но моя съвет е да го направите. Ще ви е много по удобно.
След това почвате да разпоявате и запоявате диодите. Като внимавате да ги слагате както са били преди това. На самия диод едното му ъгълче е срязано. До колкото видях това се води минуса. Просто ги разпоявайте и запоявайте едно по едно да не объркате посоката. Може да си направите и една снимка преди да почнете, за да сте сигурни кое как е било.
Обозначеното с кръгове са диодите, които съм сменил. За всеки случай вижте диодите на резервата и температурата кой са. Да може да ви светят в друг цвят от бялото, като влезе в резерва или вдигни темп. . При мен е така както съм го оградил, неограденото свети в нормалния си цвят.
Нужно ви е следното.
1.Поялник с тънка човка, който да ви върши работа.
2.Пинсета за разпояването и запояването на диодите.
3. Диоди тип SMD 3528 или 5050 ( тук не съм много сигурен от кой модел е точно, понеже имах няколко ленти и от тях взех. Сложил съм снимка за да видите какъв е модела. Не е нужно да ги търсите на бройка. Вземете си една лента и от нея разпоете диодите.
4.Калай и всички допълнения към комплекта за запояване.
5. Лупа (аз не използвах)
6. Добро осветление ( че е малко пипкава работа)
7. Търпение и спокойни ръце
Ако съм забравил нещо или не ви е ясно нещо може да питате, ако мога ще помогна.
Comment